汽車輪轂上的黑色材料實(shí)際上是碳粉，制動(dòng)器都會(huì)夾緊制動(dòng)卡鉗。經(jīng)過很長(zhǎng)時(shí)間，由于兩者之間的摩擦不斷，它會(huì)安定下來。只應(yīng)在表面輕輕覆蓋，但由于輪轂的清洗保養(yǎng)不頻繁，在日常行車中輪轂受熱，碳粉會(huì)慢慢聚集在輪轂表面。久而久之，煉焦越來越難，水根本洗不掉。每次剎車，由于慣性，汽車的重力都會(huì)向前移動(dòng)，所以車的大部分重量都?jí)涸谇拜喩?，所以剎車卡鉗的負(fù)擔(dān)就增加了，磨損自然比后輪輪轂的重量更嚴(yán)重。
鋁合金輪轂重量輕（與同規(guī)格的鋁或鋼輪轂相差約2kg），制造精度高，高速旋轉(zhuǎn)時(shí)變形小，抗慣性。這樣有利于提高車輛的直線行駛性能，降低輪胎滾動(dòng)阻力，從而降低油耗，減輕車輛重量和重量；散熱良好，能及時(shí)釋放剎車的熱量，避免剎車散熱下降，影響行車安全。鋁合金比較脆，容易出現(xiàn)小裂紋，不易被發(fā)現(xiàn)，強(qiáng)度不如鋼，鑄造時(shí)可能出現(xiàn)砂眼，無(wú)內(nèi)胎輪胎容易跑氣，價(jià)格相對(duì)較高。
在重量相同的前提下，鋁合金輪轂的抗沖擊性更強(qiáng)，而鋼制輪轂則更為靈活。能夠使鋼輪變形的沖擊力可能不會(huì)使鋁合金輪轂變形，因?yàn)殇X合金輪轂較厚。但是，當(dāng)沖擊力較大到一定程度時(shí)，鋁合金輪轂可能會(huì)直接斷裂，而鋼制輪轂只會(huì)變形更嚴(yán)重。在保證強(qiáng)度的前提下，輪轂越輕越好，懸架響應(yīng)越靈敏，輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)省力，加速性好，理論油耗也不錯(cuò)，鋁合金輪轂通常被認(rèn)為更輕。
當(dāng)車輛向前行駛時(shí)，它會(huì)壓下一個(gè)硬而鋒利的物體，這個(gè)物體高于汽車輪轂外緣與地面之間的距離，并且位于輪胎外緣。當(dāng)輪胎壓在物體上時(shí)，物體的尖角正好碰到輪胎外緣，刺穿了脆弱的輪胎外緣（這可以解釋輪胎的徑向斷裂）。輪胎漏氣后，立即失去緩沖能力。硬物直接撞擊輪轂，導(dǎo)致靠近氣門邊緣的輪轂斷裂（這可以解釋輪轂邊緣的缺陷）。然后，它會(huì)導(dǎo)致整個(gè)輪轂斷裂?；蛘弋?dāng)輪轂遇到大凹坑時(shí)，會(huì)快速通過，超過輪轂的承載范圍，導(dǎo)致斷裂。
清潔汽車輪轂，檢查所有劃痕、劃痕深度、輪轂是否破損。比如汽車輪轂表面有裂紋、變形或完全斷裂的輪轂，是無(wú)法修復(fù)的。清洗輪轂后，用毛巾擦干。清洗后注意用油蠟紙清洗輪轂。先拆下輪胎，釋放輪胎氣壓，將輪胎擠壓成扁平狀態(tài)，然后直接上輪胎拉拔器拆下輪輞（這樣可以避免施工時(shí)輪胎進(jìn)水）如果輪轂沒有損壞或變形，可以修復(fù)，清潔輪轂后，用毛巾擦干，清洗后注意用蠟紙清洗輪轂。
如果不及時(shí)修復(fù)汽車輪轂的腐蝕，輪轂的腐蝕會(huì)更加嚴(yán)重，導(dǎo)致輪胎漏氣，縮短使用壽命。汽車輪轂銹蝕后及時(shí)修復(fù)，不僅美觀，而且增加了使用壽命。劃痕、變形和損壞是汽車在長(zhǎng)時(shí)間行駛中不可避免的問題。如果不及時(shí)對(duì)樞紐進(jìn)行維修改造，長(zhǎng)期不進(jìn)行處理，很容易引發(fā)交通事故，給自己和家人的生命安全帶來隱患。輪轂翻新將清洗和減少輪轂表面的鐵銹、污垢等污染物，可有效減少車輛行駛造成的空氣污染。
鋼的密度明顯高于鋁合金建筑材料，這也是我國(guó)汽車底盤輕量化一直采用鋁合金的原因；汽車輪轂屬于“非簧載部分”。如果簧下質(zhì)量成本過大，勢(shì)影響工作性能、操縱性能和實(shí)際油耗。就像汽車輪轂一樣，輪轂的重量損失是由發(fā)動(dòng)機(jī)控制的扭矩輸出直接造成的；因?yàn)橥ㄟ^半軸傳輸?shù)杰囕喌膭?dòng)力系統(tǒng)需要能夠克服的優(yōu)先件事是車輪的質(zhì)量（運(yùn)行期間的重量/阻力），所以汽車輪轂上的動(dòng)力需要同步并可以降低。
如果汽車輪轂彎曲、斷裂或嚴(yán)重腐蝕，應(yīng)及時(shí)更換。如果不更換損壞的輪轂，輪胎很可能從輪轂上打滑，甚至車子失控。但如果只是擦傷，問題不大。不要隨意改變輪轂尺寸。如果隨意更改，肯定會(huì)損壞車輛出廠的原始數(shù)據(jù)。盲目改裝后，不僅車輛油耗會(huì)上升，而且動(dòng)力和制動(dòng)效果也會(huì)受到影響，所以要小心更換。找專業(yè)汽車配件店更換汽車輪轂，一般車主更換輪轂時(shí)，大多會(huì)將原來的輪轂變大、加寬，以充分利用寬胎的優(yōu)勢(shì)，增加舒適性和抓地力。
鋁合金材料具有較高的換熱效率，即吸熱和散熱速度較快，能迅速吸收制動(dòng)盤傳導(dǎo)的熱量，然后迅速散發(fā)到空氣中。鋁合金輪轂的高硬度顯著降低了輪胎或輪轂在轉(zhuǎn)彎時(shí)的傾斜度。鋁合金輪轂可以減輕輪胎的空載重量，提高輪胎的抓地力。由于路面振動(dòng)和轉(zhuǎn)向力對(duì)空載重量非常敏感，鋁合金輪轂也表現(xiàn)出更好的彎曲性能和更的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。與鋼制輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)仍然非常明顯，重量更輕，強(qiáng)度更高，對(duì)汽車性能的要求更為深刻。
根據(jù)輪圈的原色做顏色準(zhǔn)備，根據(jù)不同的損傷程度選擇不同類型的砂紙進(jìn)行打磨，我們要對(duì)汽車輪轂重新噴漆。但在噴漆前，我們盡量用廢報(bào)紙將輪轂邊緣隔離，以免噴漆液濺到輪胎上。把它放到100-120的設(shè)備里℃干燥60分鐘，然后再次研磨成啞光。如果還覺得有點(diǎn)毛茸茸的，可以繼續(xù)用砂紙打磨光滑。用通用屏蔽膜覆蓋輪緣，用脫脂劑擦拭輪緣表面，用設(shè)備擦干，用防塵布擦拭表面灰塵。
Copyright 安徽優(yōu)合科技股份有限公司 版權(quán)所有 備案號(hào)：皖I(lǐng)CP備15015364號(hào)-1|網(wǎng)站地圖|
English 
